Eti Krom, дъщерно дружество на турската Ildirim, спря износа на ферохром и хромова руда за неопределен период поради логистични проблеми, причинени от щетите, причинени от земетресението в Турция и Сирия.
Повреда на железопътната линия от мината Eti Krom и завода за ферохром до южното морско пристанище на Турция принуди компанията да спре износа.
Прекъсването на железопътния транспорт направи основния експортен маршрут на компанията, Порт Искендерун, непроходим, който също беше затворен до второ нареждане поради щети от земетресение и последвали пожари, според турските морски власти. Повече от 1 000 контейнера се запалиха.
Най-близката алтернатива е пристанището на Мерсин, на 209 км западно, което е в експлоатация и корабните компании пренасочват трафика си там. Но тъй като железниците не работят, продуктите на Eti Krom не могат да достигнат до пристанищата.
„Всички доставки на хромна руда и ферохром са спрени поради логистични проблеми, свързани със земетресението в Източна Турция“, каза източник, близък до операцията. "Не е ясно кога ще се върне към нормалното."
Eti Krom произвежда високовъглеродни ферохромни сплави с минимално съдържание на хром от 65pc. Европейските цени за класа бяха преразгледани последно на 9 февруари и се повишиха до $2.20-2.50 за фунт/ден от $2.08-2.36 за фунт/ден на 31 януари с пазарни участници казвайки, че по-ниските доставки на материали от Турция могат да повишат цените.
Турция е вторият по големина износител на хромна руда в света, а Eti Krom е най-големият производител в страната. Компанията изчислява, че 40-42 тона турска блокова хромна руда се търгува на $310-320 за тон CIF Китай днес, което е спад от петгодишен връх от $395-400 за тон CIF Китай през юни . По-голямата част от хромовата руда на страната отива в Китай.
Спасителните дейности са в ход по турско-сирийската граница, където повече от 22000 души са загинали при земетресението и
